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广州初秋的上午，经黄埔海关所属增城海关监管，一列满载空调、电陶炉等货物的国际班列，不到1小时同步完成了货物检验和集装箱装载调节平衡，缓缓开出增城西站，驶向欧洲。
“海关的‘嵌入式’监管，让我们轻松解决了班列集装箱装载调节平衡的时效困扰。”广州市综合交通枢纽有限公司国际班列业务负责人李思强说。
增城海关关员对增城西站出口班列集装箱运抵情况开展现场核查工作
集装箱配载平衡可以确保火车运输稳定性，减少货物损坏，密切影响着班列运行安全、效率和成本。“集装箱吊装上班列前，需要按照相关要求过磅称重、平衡配箱，若海关部门能配合实现货物监管和装载调平同步进行、同步完成，将直接提高班列出货效率，降低班列运行风险。”李思强说。
了解到企业通关需求后，增城海关加大实地调研，结合班列配载流程，优化监管作业适配，推行“云上实时监控+因需随时响应”嵌入式监管，保障班列货物“零干扰”查检、“零延时”通关。
“中欧班列是高质量共建‘一带一路’的加速阀。”增城海关监管科科长胡继万说。该关聚焦推动发展，大力开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，为企业提供“铁路快速通关”等多种通关模式，支持新能源汽车、新型显示屏等高附加值货物“坐火车”出口。同时，设立预约通关、优先查检等绿色通道，全力保障班列货物高效通关。
据悉，增城西站实现了拓量、扩线、重箱三大突破：开行量不断攀升，月度发行接近40列；去程班列新拓展了满洲里、阿拉山口口岸线路，已联通“一带一路”沿线5国10余站；顺利打通中欧、中亚、中老双向贸易通道，实现“重去重回”，重箱率达100%。
今年1-7月，增城西站国际班列累计开行216列，合计21200个标箱，出口货值55.1亿元，同比分别增长30.9%、48.1%、37.1%。
文/广州日报讯·新花城记者：林琳 通讯员：张晓欣图/广州日报讯·新花城记者：廖雪明 通讯员：徐晖广州日报·新花城编辑：张宇
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