“三横三纵”打通武鄂黄黄“大动脉”
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 赵超
烈日下，摊铺机来回穿梭，工人们正铺设沥青混凝土……8月初，湖北日报全媒记者在黄冈市黄州区看到，S207一级公路黄州化工园至南湖工业园段改建工程正打造20年不大修的“钢板路”，武鄂黄黄快速道路正在冲刺年底建成通车。
(相关资料图)
共建都市圈，交通当先行。加快建设“三横三纵”快速道路系统，是推进武鄂黄黄一体化发展的重要支撑。主题教育开展以来，省交通运输厅党组系统谋划安排调研课题81个，其中包括加快建设武鄂黄黄快速路。
25次调研 高起点规划快速路
以“三横三纵”为重点的武鄂黄黄快速道路建设，是落实武鄂黄黄为核心的武汉都市圈高质量发展，加快建设全国构建新发展格局先行区的战略性举措。摊开地图可见，武汉新城至黄冈、鄂州、黄石之间还有不少瓶颈路断头路，制约城市之间相互沟通和经济交流。
省交通运输厅党组按照主题教育要求，锚定省第十二次党代会确定的武汉都市圈发展目标任务，把加快建设武鄂黄黄快速道路系统，作为推动武汉都市圈武鄂黄黄核心区发展的重中之重。
《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》发布后，省交通运输厅主要领导高度重视，多次专题研究，明确牵头领导，组建工作专班。该部门按照“系统谋划、近远结合、合力推进、重点突破”的工作原则，通过25次现场调研、1次外省调研、8次项目基础台账现场对接，以扎实的工作作风提升工作质效，多措并举推动主题教育落地见效、走深走实。
迎着朝阳出发，沐着夜色而归。今年以来，省交通运输厅工作专班奔波工地，就快速道路系统建设指南和三年行动方案与武汉、鄂州、黄石、黄冈四个市州现场对接服务，广泛征求意见建议，高起点规划和高标准建设好武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统。
瞄准堵点卡点 高效率推进项目建设
“三横三纵”武鄂黄黄快速道路系统全长422.4公里，横跨4个市、13个县（市、区），建设项目构成复杂，既有公路又有城市道路，既有新建工程又有改扩建工程，投融资难度大，此外，项目前期要件多，审查批复难度大。部分项目受土地、生态等因素制约，要件办理周期长、难度大，审批涉及发改、自然资源、生态环境等多个部门，办理环节多，需要超常规推进。
深入基层寻答案，办法总比困难多。厅工作专班不等不靠，把摸清项目情况、理清责任主体、理顺省市县职责作为推动项目建设的关键，深入基层一线，摸清全部项目所在县市、责任主体、项目性质、建设规模等基本情况，细化具体方案。编制《快速道路系统项目建设时间节点计划》，建立调研成果转化的责任清单，按照“谁家孩子谁抱走”的思路，实行挂图作战。
拓展筹资渠道。省交通运输厅力争通过车购税和省级财政资金支持，按照“总额控制、差异补助、先建后补、精准补助”的原则，制定快速道路系统建设专项补助政策，推动全线形成工程建设热潮。
各地通过捆绑高速公路建设、土地开发、国土整治等方式，通过BOT等多种形式筹集资金，解决资金问题；发改、自然资源、生态环境等部门开通“三横三纵”快速通道系统项目绿色通道，加快项目前期要件专项审批。
从花湖机场到棋盘洲港区，从长江到巴河……放眼鄂东大地，以“三横三纵”为核心的武汉都市圈“硬联通”正加速推进，展现出蓬勃生机。
“三横三纵”快速道路系统自今年4月全面启动建设来，正以“一年贯通，重要节点工程限期完成”的目标加速推进。截至7月底，快速道路系统已开工32个项目，完成投资71.3亿元。
争红旗创标杆 高品质打造美丽路
一条路，凝聚沿线群众热切期盼。随着主题教育向纵深推进，省交通运输厅围绕“以学促干”聚力品质提升。将快速路相关项目建设纳入全省交通运输“红旗”“蜗牛”项目（单位）评比，将项目进度和投资完成情况与本地省级补助资金安排挂钩，争创品质提升工程，重点实施路面提升改造、交通安全设施完善、路域环境提升等。确保一年实现通道路况优良、交安设施齐全、路域环境优美的贯通目标。
据悉，快速道路系统中有9个品质提升工程项目包，总里程188.6公里，总投资57.5亿元，省交通运输厅细化分解为17个品质提升工程子项目，针对每个项目的建设规模、要素供给和交通需求情况，建立项目前期工作完成时限、开工时限、年度计划投资规模、完工时限等项目台账。
品质提升中坚持系统思维。省交通运输厅在快速路建设中，通过路域环境治理提升城市形象，以道路有机更新带开发、带建设、带整治、带保护、带改造、带管理，加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展。
据介绍，到2024年4月，“三横三纵”快速路将完成投资131亿元，实施品质提升工程188.6公里。城市道路部分采用城市主干路标准，城镇化地区公路采用一级公路兼顾城市道路功能的标准，除局部受限路段不低于双向4车道外，其他达到双向6车道及以上标准，使快速通道真正快起来，全面实现武鄂黄黄高效联通。
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